当城市需要一座极富美感的桥，人们总是想起他

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Dec 16, 2022 07:55 AM

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圣地亚哥·卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）是西班牙著名的建筑与土木工程师，1981年在瑞士苏黎世成立Santiago Calatrava Architects & Engineers事务所。卡拉特拉瓦的设计大胆夸张、极具张力，享有声誉的同时也饱受争议。他以设计桥梁、车站等公共建筑见长，其独特的设计美学给全世界留下了属于自己的印记。这一次，「筑迹lxl」将带我们走进这位建筑大师的“建筑版图”。

圣地亚哥·卡拉特拉瓦 / Santiago Calatrava “未来”制造者建筑对我们来说十分重要，与生活息息相关，比如火车从“车站”这座建筑里驶出。建筑并非仅指建筑的结构，也不是能用言语描绘的，它是一种颇具神秘感的事物，在我看来“神秘”有时也是艺术的一部分。 ——圣地亚哥·卡拉特拉瓦 - 2014年夏天，我行走在巴塞罗那的蒙特惠奇山（Montjuïc），徜徉在瓦伦西亚的艺术与科学城，漫步在塞维利亚的阿拉米罗公园（Alamillo Park），不禁感叹自己如同穿越到未来，白色的建筑犹如雕塑一般矗立在城市之中，充斥着科幻色彩。制造“未来”的人便是圣地亚哥·卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）。

· 图片 ©Hufton+Crow

因柯布西耶的照片 与建筑结缘 1951年，卡拉特拉瓦出生于瓦伦西亚一个古老的贵族家庭，他最初的梦想是成为一名艺术家，17岁那年只身来到巴黎，希望沉浸在那种浪漫的艺术氛围之中。然而，他的艺术梦想落空了。与建筑结缘，或许是冥冥之中注定。卡拉特拉瓦回忆道：“某天，我在瓦伦西亚的书店里偶然看到一本摄影图册，里面收集了勒·柯布西耶（Le Corbusier）的许多作品，其中一张集合公寓（Unité d'habitation）的照片直击我的内心，那是一种非凡的形式感！此后我便下定决心开始学习建筑。” 1974年他在瓦伦西亚完成建筑与城市规划的学习后，又在苏黎世联邦理工学院获得了土木工程的博士学位。正因学习内容涵盖艺术、建筑与工程领域，使他日后在以建筑师的角度完成设计的同时，也将技术与艺术融入其中。

· 位于柏林的集合公寓。图片来自网络

一站成名 完美诠释“出道即成功” 1981年，卡拉特拉瓦在苏黎世成立了自己的事务所，由此开启了他的职业生涯。次年他带领团队赢得了苏黎世施塔德霍芬火车站（Bahnhof Zürich Stadelhofen）的改扩建竞赛，他的设计很好地解决了复杂的交通流线与城市之间的关系，再加上他那独特的结构形式，受到了国际建筑界的广泛认可。该项目展露出他那无可挑剔的设计语言，这些设计语言反复涉及自然界的各种主题：植物、动物或人体。他常常绘制一些运动中的人体以及动物，以此抓住某些闪现的灵感。巧合的是，当人们观察他的建筑时，脑海中也能浮现出昆虫、鸟类、动物或是人体的解剖学细节。

· 施塔德霍芬火车站/©Santiago Calatrava 在施塔德霍芬火车站获得巨大成功之后，卡拉特拉瓦迎来了下一个大型项目——位于巴塞罗那的巴克·德·罗达桥（Bac de Roda Bridge）。这并非他设计的第一座桥梁，但却是第一座建成的。桥梁的支撑结构由两组平行的拱组成，分别沿着纵轴方向分为内外两个部分，内侧的拱垂直于地面，外侧的拱则“倾斜”地倚靠于内侧的拱。凭借巴克·德·罗达桥的设计，卡拉特拉瓦向世人证明，即使是桥梁这样的基建工程，也可以突破已有的认知，赋予其全新的外形和结构。

· 巴克·德·罗达桥/©Santiago Calatrava 未等巴克·德·罗达桥大桥完工，卡拉特拉瓦便开始投身下一座桥梁的设计，也是他迄今为止最为出名的设计——塞维利亚的阿拉米罗桥（Alamillo Bridge）。 1992年塞维利亚世博会，为了连接市区和拉卡图嘉半岛（Isla de La Cartuja）上的世博园区，当地政府将这座重要的桥梁委托给卡拉特拉瓦进行设计。作为一张独特的城市名片，这座新桥将迎接来自全世界的宾客，而卡拉特拉瓦也有着比以往更多的自由去发挥他的结构美学。最终，卡拉特拉瓦设计出一座极为壮观的斜拉桥。受到大自然的启发，卡拉特拉瓦将这座桥描绘成一只翱翔天际的飞鹤，远远望去，142米高的白色塔架直冲天际，它向后倾斜，仿佛是鹤的羽翼，固定在塔架上的13对钢缆拉住近250米长的白色桥面，宛如鹤的身躯。由于其独特的构造，整座桥不需要额外的锚固就可以达到平衡。

· 阿拉米罗桥草图。图片来自网络

· 阿拉米罗桥。图片来自网络阿拉米罗桥在建成后，遭到了塞维利亚当地人的强烈质疑：高昂的建造费用与它的跨度和通行能力不成正比。但这并不能阻止外界对它的喜爱和称赞，它被誉为全世界最美斜拉桥。此后，卡拉特拉瓦不断地将阿拉米罗桥的设计语言运用到其他的项目中，迄今为止已在全球范围内设计建造了超过60座桥梁，其中包含连接柏林中区（Mitte）与蒂尔加滕区（Tiergarten）的王储桥（Kronprinzenbrücke）。众多建筑师也以这座桥为原型，纷纷效仿其设计，例如本·范·伯克尔（Ben van Berkel）设计的鹿特丹伊拉斯谟大桥（Erasmus Bridge）。随着阿拉米罗桥的成功，卡拉特拉瓦巩固了其作为结构建筑师的国际声誉。每当城市里需要建造一座极富美感的桥梁时，“卡拉特拉瓦”这个名字便会出现在人们的候选名单之中。

· 伊拉斯谟大桥。图片来自网络

· 王储桥/©Oliver Paaparazzo

赞誉与争议并存 卡拉特拉瓦是当今建筑界最具声望的建筑师之一，但同样也是一位富有争议的建筑师。或许是他勇于冒险的精神，又或是夸张的设计手法，有时难免会将建筑玩得太过超前。 1999年，威尼斯政府计划在大运河上建造第四座桥梁以便更好地联系起两岸的交通，经过公开的竞赛程序，政府最终将设计权交给卡拉特拉瓦。

· 宪法桥/©Santiago Calatrava 这座宪法桥（Ponte della Costituzione）连接了圣卢西亚车站和罗马广场，于2008年完工。然而从建造之初这座桥梁就饱受争议：首先是预算超支，原本700万欧元的造价最终却高达1160万欧元，再加之两岸的地基无法承受宪法桥82米的钢拱所产生的巨大侧推力，每年还需花费16万欧元用以维护和修缮；另一方面则是无障碍设计被忽视，残障群体无法便捷地到达对岸；此外，宪法桥的桥面由玻璃面板铺设而成，下雨会使得桥面异常湿滑，极易导致行人跌倒，严重影响使用感受。在他的祖国西班牙，也偶尔能听到人们的抱怨：毕尔巴鄂的步行桥过于光滑、毕尔巴鄂的机场没有到达区、瓦伦西亚的索菲亚王后艺术歌剧院总会漏水...... 即便如此，他的作品依旧令人钦佩。纽约与新泽西港务局前执行董事约瑟夫·西摩（Joseph Seymour）如此评价到：“他是我们这个时代的达芬奇，他将光线和优雅融入进建筑与结构之中。”

一座不起眼的小阳台 只要天气晴好，住在施塔德霍芬大街26号公寓里的人们总会在门前摆放些桌椅，享受美好的下午时光。每当这时，大家便会有意无意地望着大门上方那个精致的阳台，只是他们之中无人知晓，这个小巧的阳台竟然是举世闻名的西班牙建筑和土木工程师卡拉特拉瓦的首批作品之一。

关于这座小阳台的历史可以追溯至1982年，当时的苏黎世政府为了翻新这里的两座庭院，分别委托两位本地建筑师来完成这个项目。他们在接手后思索着要为26号公寓设计一个别致的阳台，于是便邀请建筑师彼得·诺瑟（Peter Noser）以及当时年仅31岁的卡拉特拉瓦担任土木工程师。该项目负责人回忆道：“当时我们三人一同设计，一起制作。事实证明这是一个相当不错的阳台。阳台悬挂在历史悠久的墙面上，真是‘令人兴奋的对比（Spannenden Kontrast）’。” 时至今日，居住在这里的人们还是会感叹：“我竟然不知道自己曾经在如此有名的阳台上度过了愉快的休闲时光。” 虽然这里的阳台尚未成为建筑爱好者们镜头下的主角，但生活于此的居民会享受有它的美妙时光，不远万里来到此地的游客也会驻足欣赏掩映在历史下的它，这一些都让卡拉特拉瓦的设计有了小而美的意义。 - 卡拉特拉瓦自述——艺术与建筑 据布拉格建筑与都市规划中心（CAMP）卡拉特拉瓦“艺术与建筑”展建筑对我们来说十分重要，与生活息息相关，比如火车从“车站”这座建筑里驶出。建筑并非仅指建筑的结构，也不是能用言语描绘的，它是一种颇具神秘感的事物，在我看来“神秘”有时也是艺术的一部分。

· 世贸中心车站/©Hufton+Crow 回望我的人生，你会发现我所关注的事物总是不断变化。哪怕只是一条看似简单的线，也在很大程度上来源于我的思考与分析。阿尔贝托·贾科梅蒂（Alberto Giacometti）曾说过：“脑袋！每个人都知道脑袋是什么（Une tête! Tout le monde sait ce que c’est qu’une tête!），但我不知道，因为对我来说，一切事物都是未知的，需要我去思考和分析，就像罗丹、布德尔甚至是米开朗基罗那样。” 我想，这就好比每个人都知道弧线是什么，但对我来说，我需要去思考和探索它。

· 贾科梅蒂

· 贾科梅蒂雕塑作品对我来说，草图创作是对内心的锻炼，无论是写作还是任何创作其实都是如此。以一种自然的方式将思维借由双手呈现，这也是我获取灵感的方法之一。我可以自由地分析和探索，也可以自由地改变和变换。草图之所以谓之草图，正是因为它抽象的表现形式，来源于你的直觉，随着时间地推移，草图慢慢变得具象，也更加功能化。

· Santiago Calatrava Drawing Building Reflecting 我最先接受的是艺术教育，然后才是建筑教育和结构教育，所以对我而言，雕塑先于建筑。从某种意义上来说，这些雕塑反映了我的思想，所以当你阅读我的作品集时，你就能感受到我的所思所想。扭动身躯或旋转躯体，这些最基本的事物来源于我对人体的观察，比如脊柱，这是我们能够站立的关键因素，我去研究它，最终成为我建筑设计中的基本概念。

· Santiago Calatrava Drawing Building Reflecting 起初，我为车站和邮政中心设计了屋顶。通过这些项目，我寻找自己的设计语言，这有别于学校教育、文化趋势甚至是行业规范。在思考设计语言的时候，我可以自由地表达心声，当然，首要目标是将美好的事物展现给大家，将一些乐观积极的事物传递给未来，这是我们，同样也是客户的目的，更是每一个为项目辛苦付出的同伴的目的。

· Santiago Calatrava Drawing Building Reflecting 我喜欢以艺术家的方式去思考，但这并不意味着我活在另一个世界之中，努力工作、思考所做的事情，同样大有裨益。想想看，当人们在车站里静静地等待着火车驶来，是不是可以通过环境为大家创造出一个美妙的时刻呢？就好比人们初到纽约，光线从车站屋顶洒下的那一刻，于他们而言一定十分难忘。当然，这个过程经历了成千上万张的草图与尝试。请相信，我们之中的每一个人，所见到的每一个人，与之打交道的每一个人，只要不懈努力，就可以做出最好的设计，我会为我热爱的事业奉献自己的一生。卡拉特拉瓦夫人这样说道：“他是位艺术家。他喜欢绘画，也热衷于雕塑，当他还是学生的时候就制作了许多雕塑原型，多年之后，他将这些原型制作成了真正的雕塑。所以我敢肯定，建筑对他来说就是艺术。那些桥梁如此之美，不正是城市之中的雕塑吗？” - 卡拉特拉瓦的建筑地图 制图 by「Atelier LXL」

· 卡拉特拉瓦部分项目分布 请旋转手机 进入「卡拉特拉瓦的建筑世界」

☞ 卢塞恩火车站（瑞士🇨🇭），1989 Bahnhof Luzern Pic ©Piero Modolfino

- 卡拉特拉瓦十字 卡拉特拉瓦选择以这样一个独特的标志——官方名为卡拉特拉瓦十字（Calatrava Cross），作为私人与事务所（Santiago Calatrava Architects & Engineers）的象征，其背后有着悠久的历史。公元八世纪，摩尔人征服了几乎整座伊比利亚半岛（今西班牙与葡萄牙），此后建立了一众穆斯林国家，而北方弱小的基督教国家在宗教势力的支持下展开了极为漫长的收复运动。此标志正是来自当时一个名为卡拉特拉瓦的骑士团，该团最初由牧师与骑士组成，使用的徽标便融合了代表牧师的十字架与代表骑士荣誉的鸢尾花，成为庄严和勇敢的象征。 - 卡拉特拉瓦曾经多次表示“高迪是自己唯一的老师”，他与安东尼奥·高迪均出生于西班牙，但两人所生活的时代相差了一个世纪。相对于高迪的美学，作为具有工程师身份的建筑师，卡拉特拉瓦的建筑更多地展现了其非凡的结构张力与有机性。驻足于里昂车站，当正午的阳光穿过建筑纤细的骨骼，洒在地面时，斑驳的地面与光影，使人们仿佛走进了大自然之中。 by 刘翔你可以说卡拉特拉瓦是一位建筑师，也可以称呼他为艺术家。在各领域越来越被专业化垂直细分的当下，极少有设计师能算得上“通才”，而卡拉特拉瓦恰巧是这凤毛麟角中的一员。这位扎根于瑞士学派的西班牙人，从不同于传统思维和习惯的历史冲突中找出完美的解答形式，抽丝剥茧般地将建筑结构进行最淋漓尽致的诠释，正如亚历山大·佐尼斯在书中将卡拉特拉瓦的建筑描述为“如诗一般的运动”。 by 骆典 - 本文作者 骆典刘翔 Atelier LXL由骆典、刘翔于2020年在德国汉堡联合成立，二人师从于德国著名建筑师沃尔克·斯塔布教授（Prof. Volker Staab），并先后在gmp、ksp、wulf Architekten等国际知名建筑事务所就职，参与设计了包括深圳美术馆新馆、深圳第二图书馆以及伯尔尼应用技术大学在内的中国及欧洲多个大型文化项目。我们会在个人公众号“筑迹lxl”里分享我们的见闻和思考，也可以在官网https://zh.atelier-lxl.com/了解我们~ · 关于“一筑一事签约撰稿人计划” 作为专注“建筑与生活方式”的内容平台，一筑一事正式开启内容共建与多元化的“签约撰稿人”计划，期待借此链接深耕于不同领域、拥有独到见解的撰稿人，为他们提供自由的创作空间、优质的传播平台、专业的编辑指导和活跃的社群交流，并为读者呈现更有趣有料的优质内容。 * 合作联系：hh@zsstudio.net -

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